Rower MARIN ALPINE TRAIL 1 BRĄZOWY/NIEBIESKI

Zupełnie nowa rama z Aluminium serii 4, oferuje 160 mm skoku tylnego koła, teraz w 4-ro zawiasowym systemie zawieszenia. Dodajmy do tego widelec o skoku 170 mm, koła mullet oraz 3 niezależne od siebie punkty regulacji geometrii i otrzymujemy niesamowicie wszechstronną maszynę gotową w każdy teren. Jeśli chcesz to możesz zmienić koła na 2x 29", a zapasowe narzędzia czy przekąski zabierzesz ze sobą w schowku dolnej rury ramy "Bear Box". Wybierz swój rower spośród 3 gotowych specyfikacji lub złóż swój wymarzony sprzęt na framesecie Alpine Trail.

Alpine Trail 1 to podstawowy model, ale nadal warty rozważenia, ponieważ w atrakcyjnej cenie otrzymujesz dokładnie tą samą ramę co w wyższych wersjach oraz zawieszenie od Foxa. Napęd to 12-to rzędowa grupa deore, a za hamowanie odpowiadają 4-ro tłoczkowe TRP Slate EVO z tarczami 203 mm.

Specyfikacja Techniczna

Rama
Całkowicie nowa seria 4 z aluminium 6061, koła 29”, platforma zawieszenia MultiTrac LT o skoku 160 mm, zintegrowany schowek na rurę dolną, regulowany zestaw sterowy i długość ramy / wysokość ramy, pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, oś przelotowa Boost 148x12 mm, gwintowany suport 73 mm ISCG05

Przednie zawieszenie
Fox 36 Rhythm, skok 170 mm, 29'  Grip, oś 110x10, offset 44 mm

Tylne zawieszenie
Fox Float Performance, 205x65

Obręcz
Marin, stop o podwójnych ściankach, wewnętrzna 29 mm, połączenie sworzniowe, przeznaczona do tarcz, 32H, kompatybilna z oponami bezdętkowymi

Piasta tylna
Shimano HB-TC500, 148x12 mm, Micro Spline

Piasta przód
Shimano FH-TC500, 110 x 15 mm

Szprychy
14 g, czarna stal nierdzewna

Opony
Vee Tire Co. Snap WCE, Przód 29x2,6'  Tył 27,5x2,6' mieszanka Top 40, Enduro Core, 90 TPI, kompatybilne z oponami bezdętkowymi

Przerzutka tył
Shimano Deore, 12-biegowa, SGS

Przerzutka przód
-

Dźwignia zmiany biegów
Shimano Deore, 12-biegowa, SL-6100-IR

Mechanizm korbowy
FSA Comet Heavy Duty, Modular 1x, tarcza 32T do montażu bezpośredniego, technologia MegaTooth, rozstaw Boost

Suport
FSA MegaExo 73 mm BSA

Łańcuch
KMC X-12 srebrny i czarny

Kaseta
Shimano, Deore M6100 12-biegowa, 10-51T

Hamulce Przód
TRP Slate EVO, 4-tłoczkowe  hydrauliczne, klocki żywiczne, tarcza 203 mm

Hamulce tył
TRP Slate EVO, 4-tłoczkowe hydrauliczne, klocki żywiczne, tarcza 203 mm

Dźwignie hamulca
Hydrauliczne TRP Slate EVO, kompatybilne z I-Spec EV

Kierownica
Marin Mini-Riser, podwójnie cieniowane aluminium 6061, szerokość 780 mm, wznios 28 mm, 5º w górę, 9º w tył

Wspornik kierownicy
Marin 3D Forged Alloy, 35 mm

Chwyty
Marin Grizzly Lock-On

Stery
FSA Custom, regulowana konstrukcja HTA

Sztyca
TranzX, YSP39 1x Remote, średnica sztycy 34,9, skok S = 150 mm, M/L = 170 mm, XL = 200 mm

Siodełko
Marin Speed Concept

Pedały
-

Dodatki
Oś przelotowa Bolt-On 12 mm, długość 174 mm, skok gwintu 1,0, główka stożkowa 16,5 mm

Dodatki
Torba do przechowywania w rurze dolnej

Geometria 

Zastosowane technologie

MULTITRAC 2 LT

MultiTrac 2 LT to na nowo zaprojektowany system zawieszenia, który znajdziesz w najnowszej wersji aluminiowego Alpine Traila. Tym zawieszenie oparte jest tu na bardziej zaawansowanym systemie 4-ro zawiasowym, z tzw. ogniwem Horsta, co pozwoliło na poprawienie charakterystyki jego pracy. Skok zawieszenia tylnego koła został zwiększony do 160 mm, które teraz współpracuje z widelcem o skoku 170 mm.

REGULOWANA GEOMETRIA

Nowy Alpine Trail posiada wbudowane tzw "flip chipy", które pozwalają na zmianę ustawień ramy, które wpływają na geometrię całego roweru. Pierwsza z regulacji dotyczy rozmiaru tylnego koła. Rowery standardowo sprzedawane są w konfiguracji nazywanej Mullet (27,5" koło tylne i 29" koło przednie), dzięki wspomnianemu flip chipowi, można jednak założyć koła 2x 29" bez zmian w geometrii. Kolejna regulacja, która znajduje się na tylnych widełkach pozwoli na 2 ustawienia roweru: albo dłuższe tylne widełki i niżej położony suport, albo krótkie tylne widełki i suport w nieco wyższej pozycji. Dzięki tym regulacjom użytkownik może w dość prosty sposób dostosować rower do swoich preferencji lub do terenu, w którym będzie się poruszał.

BEAR BOX - SCHOWEK W RAMIE

Nowy Alpine Trail posiada teraz również schowek w dolnej rurze ramy. Każda z wersji w komplecie posiada specjalny pokrowiec, który pozwoli bezpiecznie przechowywać w schowku zapasowe narzędzia, przegryzki, albo cokolwiek co będzie Ci potrzebne.

REGULOWANY KĄT GŁÓWKI

Nowy Alpine Trail standardowo wyposażony jest w specjalne stery, które pozwalają na łatwą zmianę kąta przedniego widelca. Standardowo wynosi on 63 stopnie, natomiast wykorzystując, dodaną w komplecie drugą, górną, miskę sterów, możemy uzyskać kąt +0,75 stopnia lub -0,75 stopnia.

OSŁONY

Wiemy jak bardzo boli każda pierwsza rysa oraz jak ważna jest cisza podczas jazdy w terenie. Dlatego nowy Alpine Trail posiada grubą osłonę na całej długości widełek w okolicy łańcucha. Gwarantuje to brak obić oraz niepokojących dźwięków. Dodatkowo dolne łożyska osłania nowy, mini błotnik, który zagwarantuje ich dłuższą żywotność nawet jeśli nie będziesz odpuszczać jazdy w błocie. Również prowadzenie przewodów zostało poprawione i uszczelnione. Na dodatek dolną rurę w najniższym punkcie chroni gruba plastikowa osłona, która ocali naszą ramę przed kamieniami lecącymi spod przedniego koła.

JEDNOCZĘŚCIOWY WAHACZ
Alpine Trail Carbon wykorzystuje solidny jednoczęściowy wahacz dla maksymalnej sztywności ramy i wydajności zawieszenia, jednocześnie pozwalając na bezmostkowe wsporniki siodełka dla zwiększenia prześwitu.

OCHRONA RURY DOLNEJ
Modele Alpine Trail Carbon posiadają zintegrowany i wymienny ochraniacz dolnej rury, który chroni przed nieuniknionymi uderzeniami o kłody/kamienie/wszystko, co może się zdarzyć podczas ostrej jazdy.

OCHRONA TYLNEGO TRÓJKĄTA
W modelach Alpine Trail Carbon zastosowano agresywną osłonę tylnego trójkąta, która nie tylko chroni ramę przed uderzeniami łańcucha, ale także wycisza jazdę.

Dla najwytrwalszych kilka zdjęć Alpine Traila w terenie  :)