Bazując na naszych doświadczeniach i wiedzy, a także na dostępnych badaniach i dokumentacji technicznej przeanalizowaliśmy rowery trzech marek – Trek, Kross i Kellys. W tym artykule znajdziesz rzetelnie zweryfikowane informacje, które pomogą Ci dokonać najlepszego wyboru dla siebie.
Porównanie rowerów MTB do 3000 zł – jakie modele wzięliśmy pod uwagę?
Aby dokładnie porównać rowery w danym segmencie, wybraliśmy po jednym modelu z każdej marki w założonym przez nas budżecie. Obiektem naszej oceny stały się rowery: Trek Marlin 5 gen 3, Kross Hexagon 5.0 oraz Kellys Spider X70 Thunderstorm.
W naszym odczuciu często niedocenianym w momencie decyzji zakupowej elementem roweru jest jego serce, czyli konstrukcja ramy. Tak naprawdę to właśnie układ ramy decyduje o odczuciach z jazdy i znacząco wpływa na jej komfort bądź jego brak. Ciężko więc przecenić znaczenie samej ramy nawet w modelach nieco bardziej budżetowych. Sprawdziliśmy więc układ geometrii ram w porównywanych modelach rowerów marek Trek, Kross i Kellys.
Geometria ramy – co naprawdę wpływa na komfort i prowadzenie roweru?
Dla porównania poszczególnych ram wybraliśmy rozmiar M, który według producentów powinien być optymalny dla osób o wzroście od 165 (dla każdej z marek wybieramy koło 29 cali) do wzrostu 175-180 cm. Na pierwszym zdjęciu widzimy geometrię roweru Trek.
Geometria Trek
Geometria Kross
Geometria Kellys
Reach – jak długość ramy wpływa na pozycję i sterowanie?
Zacznijmy od rozstawy ramy, czyli tzw. „reach” oznaczonego symbolem „M”, który wynosi 440 mm. Jest to pozioma odległość między środkiem główki ramy a suportem. Obecnie wielu rowerzystów szuka komfortowej pozycji, która sprawi, że nie będą pochyleni zbyt agresywnie do przodu. Jeżeli tak jest w Twoim przypadku, zwróć uwagę na to, by parametr rozstawu ramy był mniejszy. Krótszy reach ułatwi też kierowanie rowerem przy mniejszych prędkościach np. na ciaśniejszych szlakach, a także przerzucanie roweru tzw. nose turn, polegające na zahamowaniu przedniego koła i przerzuceniu ciężaru roweru w innym kierunku. Jeśli masz dłuższe ręce, dłuższy reach może ułatwić ustawienie roweru pod Twoją sylwetkę.
Porównując 440 mm Treka, warto spojrzeć, jak to się ma do konkurencji. Kross Hexagon 5.0 oferuje nam 415 mm, a Kellys Spider X70 Thunderstorm – 395 mm.
Kąt główki ramy – stabilność czy zwinność?
Nie możemy jednak wyłonić zwycięzcy bazując tylko na tym parametrze. Kolejnym ważnym aspektem geometrii jest kąt główki ramy, często oznaczany jako HT lub head tube angle. Jest to kąt między amortyzatorem a podłożem. Musimy przyznać, że jest to bardzo odczuwalny parametr w przypadku jazdy na rowerach MTB. Dzięki dobraniu odpowiedniego kąta główki ramy rower może być bardziej agresywny lub „posłuszny”, co ma olbrzymie znaczenie w górach. Bardziej strome kąty główki ramy powodują, że przednie koło reaguje szybciej, ponieważ jest bliżej rowerzysty. Daje to możliwość błyskawicznej zmiany kierunku jazdy, ale też wiąże się z ryzykiem upadku w przypadku drobnego błędu na bardziej technicznej ścieżce.
Mniejszy kąt wybaczy więcej, ponieważ daje poczucie większej stabilności nawet przy szybszej jeździe. Trek Marlin 5 gen 3 zapewnia bardziej stabilne prowadzenie niż konkurencja, utrzymując kąt główki ramy na poziomie 66,5 stopnia. Kross Hexagon ma 68 stopni, a Kellys X70 Thunderstorm – 69 stopni. Zdaniem marki Trek ich model roweru wchodzi delikatnie w geometrię trailową, czyli jako jedyny z porównywanych rowerów zapewnia bardziej komfortowe i przede wszystkim stabilne wrażenia z jazdy. Kąt nachylenia 66,5 stopnia pozwala bardzo wygodnie pokonywać nierówności, korygując drobne braki w umiejętnościach ridera.
Tak budowane rowery to świeże podejście do kolarstwa, które na rynku obserwujemy od około 2 lat. W tym czasie Kross i Kellys nie zmienili zbyt wiele w swoich sprawdzonych od wielu lat najlepiej sprzedających się modelach Hexagon i Spider.
Przekrok ramy – wygoda wsiadania i większe bezpieczeństwo
Oprócz dwóch głównych parametrów, które sprawdziliśmy, warto też zastanowić się nad tym, jak wysoki jest przekrok ramy. Jednym z powodów, dla których należy to zweryfikować, jest łatwość wsiadania i zsiadania z wybranego modelu. Warto też zminimalizować ryzyko uderzenia się w ramę w przypadku sytuacji kolizyjnej spowodowanej utratą kontroli nad rowerem w trakcie jazdy.
Marką, która charakteryzuje się najniższym ustawieniem ramy, jest zdecydowanie Trek. W przypadku porównywanego modelu Marlina 5 przekrok wynosi zaledwie 747 mm w porównaniu do 776 mm Krossa Hexagona 5.0. Marka Kellys w swojej specyfikacji pominęła dodanie tego wymiaru, jednak z naszego doświadczenia wynika, że model Spider ma zdecydowanie wyższą ramę niż Marliny w Treku.
Kiedy warto zwrócić na to szczególną uwagę? Największą korzyść z niższego slopingu ramy odczują osoby o niższym wzroście, a także te, które wysoko cenią komfort wsiadania na rower bez konieczności bardzo wysokiego podnoszenia nóg.
Gwarancja na ramę – co oferują Trek, Kross i Kellys?
Omówiliśmy wady i zalety wynikające z samych wymiarów ram rowerów tych trzech producentów. Pozostając w temacie ramy, warto jeszcze wspomnieć o gwarancji na ten element roweru.
Na swojej stronie firma Trek podaje, że klientom kupującym rower ich marki przysługuje dożywotnia gwarancja na ramę na pierwszego właściciela. Marka Kross zapewnia taką samą gwarancję, jednak aby pozostała ona w mocy, wymaga wykonania obowiązkowych odpłatnych przeglądów serwisowych w autoryzowanych punktach. Marka Kellys zapewnia 2-letnią gwarancję na ramę z możliwością przedłużenia jej do 5 lat, rejestrując rower na stronie producenta w terminie 60 dni od zakupu.
Osprzęt roweru – napęd, amortyzator i hamulce
Przejdźmy do przeglądu osprzętu, który otrzymujemy w poszczególnych rowerach.
Skupimy się na trzech podstawowych grupach komponentów, takich jak:
– napęd,
– amortyzator,
– hamulce.
Napęd – który system będzie najwygodniejszy w codziennym użytkowaniu?
Zacznijmy od porównania napędów. W Treku mamy do czynienia z pełnym napędem dostarczonym przez jednego producenta – Shimano. Całość jest złożona na napędzie Cues 1x9. Kross w modelu Hexagon 5.0 deklaruje napęd Shimano Cues 2x9, natomiast Kellys Spider X70 Thunderstorm posiada głównie napęd Shimano Cues 1x9 – korba została zastąpiona marką Prowheel.
W praktyce oznacza to, że najprostszy w obsłudze napęd zyskujemy w Treku. Od kilku lat wśród czołowych producentów obserwujemy odejście od napędów z większą ilością zębatek z przodu na rzecz konstrukcji bardziej rozbudowanych z tyłu – mowa o kasetach o większej rozpiętości.
Warto też zauważyć, że cały napęd od jednego producenta działa najpłynniej, generując najmniejsze zużycie, ponieważ wszystko współgra ze sobą już od momentu zaprojektowania danego napędu przez markę Shimano. Nie demonizujemy przy tym rozwiązania z zamienną korbą, jednak uważamy, że warto mieć tego świadomość na etapie zakupu.
Amortyzator – jakie rozwiązania zastosowali producenci?
Drugą grupą komponentów jest amortyzacja. Trek i Kellys posiadają bardzo podobne do siebie widelce marki Suntour z możliwością pełnej blokady skoku za pomocą pokrętła na goleni amortyzatora. Co prawda w specyfikacji Kellysa znajdziemy chwytliwą wzmiankę „coil” sugerującą, jakoby widelec montowany w Spider X70 Thunderstorm posiadał wersję olejową, jednak oficjalna weryfikacja tego modelu rozwiewa wątpliwości – jest to widelec o standardowej sprężynie bez żadnych ulepszeń.
Marka Kross w modelu Hexagon 5.0 zastosowała blokadę skoku z manetki, co może być sporą zaletą dla osób potrzebujących szybkiej reakcji na zmieniające się warunki w terenie.
Hamulce – na co postawili producenci?
Ostatnim elementem poddawanym ocenie jest konstrukcja układów hamulcowych w ocenianych góralach. Tutaj, jak nigdzie dotąd w naszym porównaniu, producenci byli zgodni – w każdym z ocenianych wariantów znajduje się ten sam model hamulców Shimano MT200, których zbyt mocno przedstawiać chyba nie trzeba – to prosta, skuteczna odpowiedź marki Shimano na rosnące zapotrzebowanie na tarczowe hydrauliczne hamulce w segmencie budżetowym. Od wielu lat cenione są za niską cenę i bardzo dobrą wydajność.
Który rower MTB do 3000 zł wypada najlepiej?
Jeżeli szukasz roweru, który pozwoli Ci najpewniej zostawić ślady opon na szlakach, które do tej pory były dla Ciebie niedostępne, najrozsądniejszą opcją wydaje się Trek Marlin 5 gen 3. To przemyślana konstrukcja, która wpisuje się w najnowsze trendy, zachowując jakość osprzętu Shimano oraz dożywotnią gwarancję na ramę.
Pamiętaj, że dobrze dobrany rower oznacza uśmiech na Twojej twarzy i kolejne rowerowe plany. Jeśli masz pytania dotyczące omawianych rowerów lub chciałbyś skorzystać z naszej porady, zapraszamy Cię do kontaktu pod adresem mailowym lub telefonicznie. Chcielibyśmy, żeby Twoja rowerowa przygoda trwała w najlepsze!
