MAXXIS Opona FOREKASTER 29x2.60 3CS/EXO/TR ZWIJANA
Wystaw opinię o produkcie
Opona zwijana Maxxis Forekaster 29 3CS/EXO/TR świetnie sprawdzi się, jeżeli lubisz jazdę w stylu MTB, a zwłaszcza jej odmianę nazywaną XC. Za sprawą niskich oporów toczenia tego modelu jest doskonałym wyborem na wyścigi, ale nic nie stoi na przeszkodzie, by zabrać go na zwykłą przejażdżkę. Co bardzo ważne, opona zwijana Maxxis Forekaster 29 3CS/EXO/TR bardzo dobrze radzi sobie w błocie i na wilgotnych trasach.
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Dream-Bike Michał Gołębiewski. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Kod produktu: 00071238
Opis
Opona zwijana Maxxis Forekaster 29 3CS/EXO/TR świetnie sprawdzi się, jeżeli lubisz jazdę w stylu MTB, a zwłaszcza jej odmianę nazywaną XC. Za sprawą niskich oporów toczenia tego modelu jest doskonałym wyborem na wyścigi, ale nic nie stoi na przeszkodzie, by zabrać go na zwykłą przejażdżkę. Co bardzo ważne, opona zwijana Maxxis Forekaster 29 3CS/EXO/TR bardzo dobrze radzi sobie w błocie i na wilgotnych trasach.
Technologie zastosowane w tym modelu:
EXO Protection - Ekstremalnie wytrzymały materiał, zapobiega przetarciom i rozdarciom opony na bocznych ściankach, gdzie nie ma już bieżnika.
TR - Tubeless Ready - Opony TR posiadają wszystkie cechy opon bezdętkowych poza jedną, są znacznie lżejsze. Są to jedyne opony Maxxis, przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym.
3C MAXXSPEED - Stosowane głównie w oponach cross country i enduro, dwie mieszanki w warstwie zewnętrznej zostały specjalnie opracowane, aby zmniejszyć opory toczenia i zoptymalizować zużycie bieżnika i przyczepność.
Rodzaj Zwijana
Rozmiar opony29x2.60
120TPI, Zwijana, EXO / TR/3C MAX SPEED
Tabela specyfiki opony:

W tabeli wskazano dedykowane ukształtowanie terenu dla opony. Dodatkowo w sekcji "Key Features" znajduje się ocena opony w skali 1-3 w dwóch głównych kwestiach
1/ Cornering control- Kontrola pokonywania zakrętów
a także 2/ Rolling efficiency- Efektywność toczenia

