Trek Domane SL 7 Gen 4 Dark Web Black

Przejdź do sekcji Opinie

Domane SL 7 to lekki i wydajny szosowy rower endurance przeznaczony do pokonywania długich i trudnych tras. Zbudowany z lekkiej ramy z włókna węglowego OCLV z tylnym IsoSpeed dla wygody, hydraulicznymi hamulcami tarczowymi dla niezrównanej siły hamowania oraz w pełni zintegrowanym kokpitem dla eleganckiego efektu. W dodatku w komplecie jest elektroniczny napęd Shimano Ultegra Di2 dla błyskawicznego przerzucania w każdych warunkach.

Przejdź do pełnego opisu

28 999,00 zł

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

rozmiary szosa

Wybierz

Ilość

szt.

Dostępność:

NA WYCZERPANIU

Zapytaj o produkt

Czas wysyłki: 4 dni

Certyfikaty i ostrzeżenie bezpieczeństwa

Wszystkie certyfikaty wraz z ostrzeżeniami znajdują się pod tym linkiem: https://www.trekbikes.com/manuals/

Producent

Trek Bicycle Corporation

Ceintuurbaan 2-20C

3847 LG Harderwijk, Holandia

Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Opis

Potrzebujesz roweru, który jest szybki, wygodny i wystarczająco wszechstronny, aby poradzić sobie na trudnych drogach. Rama z włókna węglowego jest dla Ciebie ważna ze względu na tłumienie drgań i niską masę, a także uwielbiasz dodatkowy komfort zapewniany przez IsoSpeed. Napęd Shimano Ultegra Di2 i jego szybka, niezawodna zmiana biegów stanowią idealne dopełnienie tej maszyny.

Lekka i dopracowana rama z włókna węglowego OCLV Serii 500 z wygładzającym trasę rozdzielaczem IsoSpeed z tyłu, mocne hamulce tarczowe flat mount i sterowany bezprzewodowo napęd 2x12 Shimano Ultegra Di2 gwarantujący niezrównaną precyzję i szybkość zmiany biegów. Ponadto koła Aeolus Pro 37 z włókna węglowego, zintegrowany kokpit z włókna węglowego, wewnętrzny schowek oraz wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów zwiększają sprawność, a także poprawiają wygląd roweru. Dodatkowe mocowania na rurze górnej pozwalają zamontować torby na dłuższe przejażdżki bez nieporęcznych pasków i linek.

Domane sprawdził się na światowej scenie jako wszechstronna maszyna szosowa, która jest gotowa do pokonywania długich tras i najtrudniejszych wyścigów na świecie. Dzięki wysokiej precyzji zmiany przełożeń oraz większej niż kiedykolwiek szybkości i niezawodności działania, sterowany bezprzewodowo napęd Shimano Di2 wznosi osiągi na zupełnie nowy poziom.

Dzięki połączeniu w Domane SL Gen 4 aerodynamicznych kształtów rur Kammtail oraz zapewniającej komfort technologii IsoSpeed powstał superszybki, lekki i wygodny rower
Rower ten zapewnia wyjątkową wszechstronność i sprawdza się dobrze zarówno podczas całodniowych przygód na szerokich drogach, jak i przejażdżek klubowych oraz wyścigów
Bezprzewodowy napęd Ultegra Di2 oferuje szybką, płynną i responsywną zmianę biegów
Wygładzający trasę system IsoSpeed i prześwit na opony do 38 mm umożliwiają płynną i wygodną jazdę, a męczące nierówności na drodze praktycznie znikają
Wygodny wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na rurze górnej pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody.

Nowo udoskonalona technologia IsoSpeed tłumi męczące nierówności i zmniejsza wagę, dzięki czemu zachowujesz siły na dłużej.

Nowy Domane z włókna węglowego, który zwyciężył na słynnych brukach wyścigu Paryż-Roubaix, jest szybszy niż kiedykolwiek wcześniej dzięki nowym ulepszeniom aerodynamiki i ultralekkiej konstrukcji.

Lekkie i mocne włókno węglowe OCLV serii 500 i nowa konstrukcja oszczędzająca każdy gram sprawiają, że jest to najlżejszy rower szosowy z hamulcami tarczowymi Domane SL w historii.

Wyposażony w szybkie opony 32 mm, ale z prześwitem dla opon nawet do 38 mm, dzięki czemu można pewnie jeździć w każdym terenie, od gładkich nawierzchni po lekkie szutry.

Wewnętrzny schowek w rurze dolnej i mocowania na torbę na rurze górnej ułatwiają przewożenie wszystkiego, co potrzebne podczas całodziennych przejażdżek.

Domane jest bardziej niż kiedykolwiek zintegrowany ze swoimi ukrytymi linkami i ukrytym zaciskiem sztycy podsiodłowej.

Ultegra Di2 R8100 to najbardziej wyjątkowy napęd Shimano, pełny innowacyjnych, przełomowych funkcji. Technologia HYPERGLIDE+ umożliwia błyskawiczne, płynne zmiany biegów w górę i w dół, nawet przy maksymalnym obciążeniu. Nowy system przerzucania Di2 po raz pierwszy wykorzystuje bezprzewodowy, zintegrowany obieg Shimano, a przejście na 12-biegową kasetę zapewnia wszelkie niezbędne kombinacje przełożeń. Poprawiliśmy ergonomię i aerodynamikę, co odczujesz na każdym zakręcie, a napęd możesz ustawić tak, jak lubisz, używając łatwej w obsłudze aplikacji Shimano E-Tube.

Pobierz E-TUBE

Rama	Włókno węglowe OCLV Serii 500, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm
Widelec	Domane SL z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm

Koło przednie	Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, profil 37 mm, sztywna oś przelotowa 100x12 mm
Koło tylne	Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek 11-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm
Zacisk przedni	Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Zacisk tylny	Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Opona	Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 32 mm
Taśma na obręcz	TLR Bontrager
Maks. rozmiar opon	38mm bez błotników, 35mm z błotnikami

Manetka	Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa
Przerzutka przednia	Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny
Przerzutka tylna	Shimano Ultegra R8150 Di2, maks. zębatka 34T
*Korba	Rozmiar: 44, 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165 mm długości
	Rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170 mm długości
	Rozmiar: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5 mm długości
	Rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175 mm długości
Wkład suportu	Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
Kaseta	Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12-rzędowa
Łańcuch	Shimano XT M8100, 12-biegowa
Maks. wielkość zębatki	1x: 48T, 2x: 52/36

*Siodełko	Rozmiar: 44, 47, 50, 52 Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm
*Siodełko	Rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm
*Sztyca	Rozmiar: 44, 47, 50, 52, 54, 56 Aerodynamiczna sztyca z włókna węglowego KVF, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm
*Sztyca	Rozmiar: 58, 60, 62 Aerodynamiczna sztyca z włókna węglowego KVF, przesunięcie 20 mm, długość 320 mm
*Kierownica	Rozmiar: 44, 47 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 75 mm, głębokość 128 mm, szerokość 36 cm
	Rozmiar: 50 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 75 mm, głębokość 128 mm, szerokość 38 cm
	Rozmiar: 52 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 75 mm, głębokość 128 mm, szerokość 40 cm
	Rozmiar: 54, 56 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 75 mm, głębokość 128 mm, szerokość 42 cm
	Rozmiar: 58, 60, 62 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 75 mm, głębokość 128 mm, szerokość 44 cm
Taśma na kierownicę	Owijka Bontrager Supertack Perf
*Wspornik kierownicy	Rozmiar: 44 Trek RCS Pro, -7 stopni, 60 mm długości
	Rozmiar: 47 Trek RCS Pro, -7 stopni, 70 mm długości
	Rozmiar: 50 Trek RCS Pro, -7 stopni, 80 mm długości
	Rozmiar: 52, 54 Trek RCS Pro, -7 stopni, 90 mm długości
	Rozmiar: 56, 58 Trek RCS Pro, -7 stopni, 100 mm długości
	Rozmiar: 60, 62 Trek RCS Pro, -7 stopni, 110 mm długości
Tarcza hamulcowa	Shimano CL800, mocowaniem centerlock, 160 mm
Rozmiar tarczy	Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu

Ograniczenie wagowe	Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg.

Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.

Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.