Rowery NS Bikes

Sercem Movement jest lekka aluminiowana rama wyposażona w solidne rury. Została zaprojektowana tak, abyś mógł jeździć jeszcze wyżej i szybciej niż kiedykolwiek. Dopasowana geometria, która przez lata przechodziła różne przemiany, jest dokładnie taka sama jak w legendarnych ramach Decade. Movement 1 to najwyższej klasy rower do dirt jumpingu z rodziny rowerów stworzonych specjalnie z myślą o tych, którzy wolą aluminiowe ramy. Rower jest wyposażony w legendarny widelec Marzocchi Z2 ze zwężaną rurą sterową i sztywną osią, co daje gwarancję stabilności. Hydrauliczny hamulec tylny Shimano Deore zapewnia niezawodną siłę hamowania. Movement 1 to świetny wybór dla doświadczonych rowerzystów, którym dirt nigdy się nie nudzi. Poza tym te rowery wyglądają piekielnie dobrze!  

Kolarstwo gravelowe jest ostatnio w modzie i nie ma się czemu dziwić. Te rowery to naprawdę wszechstronny sprzęt, zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych rowerzystów. Uczestniczyliśmy w ich projektowaniu od samego początku, wprowadzając do naszej oferty rower gravelowy, który miał w swoim DNA dziedzictwo rowerów dirtowych. RAG+ stał się ulubieńcem naszych pracowników i przyjaciół, nawet tych, którzy wcześniej nie myśleli o rowerze typu drop bar. Zakres zastosowań jest nieograniczony - od dojazdów do pracy po amatorskie wyścigi CX lub po prostu jako rower fitness. Dzięki licznym punktom mocowania zabierzesz ze sobą wszystko, czego potrzebujesz na kolejną wielką przygodę z Rag+. RAG to skrót od Road & Gravel (szosowo-żwirowy), a „plus” oznacza możliwość montażu standardowych oponach szosowych 700C, opona gravelowych 700C (do 45C), a nawet kół 27,5" z oponami o rozmiarze 2,2"! W rowerze zastosowano najnowsze technologie, w tym układ przeniesienia napędu 1X z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, hamulce tarczowe i osie przelotowe. Elegancką aluminiową ramę uzupełnia w pełni karbonowy widelec. W modelu 2022 wprowadzono zmiany w geometrii, dzięki którym rower jest bardziej stabilny i wygodny: główka ramy jest położona wyżej, co zapewnia większy komfort rowerzysty. Nie posunęliśmy się jednak za daleko, gdyż chcieliśmy zachować sportowy charakter roweru. Reach jest dłuższy, a kąt główki jest bardziej płaski.

Kolarstwo gravelowe jest ostatnio w modzie i nie ma się czemu dziwić. Te rowery to naprawdę wszechstronny sprzęt, zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych rowerzystów. Uczestniczyliśmy w ich projektowaniu od samego początku, wprowadzając do naszej oferty rower gravelowy, który miał w swoim DNA dziedzictwo rowerów dirtowych. RAG+ stał się ulubieńcem naszych pracowników i przyjaciół, nawet tych, którzy wcześniej nie myśleli o rowerze typu drop bar. Zakres zastosowań jest nieograniczony - od dojazdów do pracy po amatorskie wyścigi CX lub po prostu jako rower fitness. Dzięki licznym punktom mocowania zabierzesz ze sobą wszystko, czego potrzebujesz na kolejną wielką przygodę z Rag+. RAG to skrót od Road & Gravel (szosowo-żwirowy), a „plus” oznacza możliwość montażu standardowych oponach szosowych 700C, opona gravelowych 700C (do 45C), a nawet kół 27,5" z oponami o rozmiarze 2,2"! W rowerze zastosowano najnowsze technologie, w tym układ przeniesienia napędu 1X z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, hamulce tarczowe i osie przelotowe. Elegancką aluminiową ramę uzupełnia w pełni karbonowy widelec. W modelu 2022 wprowadzono zmiany w geometrii, dzięki którym rower jest bardziej stabilny i wygodny: główka ramy jest położona wyżej, co zapewnia większy komfort rowerzysty. Nie posunęliśmy się jednak za daleko, gdyż chcieliśmy zachować sportowy charakter roweru. Reach jest dłuższy, a kąt główki jest bardziej płaski.

Kolarstwo gravelowe jest ostatnio w modzie i nie ma się czemu dziwić. Te rowery to naprawdę wszechstronny sprzęt, zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych rowerzystów. Uczestniczyliśmy w ich projektowaniu od samego początku, wprowadzając do naszej oferty rower gravelowy, który miał w swoim DNA dziedzictwo rowerów dirtowych. RAG+ stał się ulubieńcem naszych pracowników i przyjaciół, nawet tych, którzy wcześniej nie myśleli o rowerze typu drop bar. Zakres zastosowań jest nieograniczony - od dojazdów do pracy po amatorskie wyścigi CX lub po prostu jako rower fitness. Dzięki licznym punktom mocowania zabierzesz ze sobą wszystko, czego potrzebujesz na kolejną wielką przygodę z Rag+. RAG to skrót od Road & Gravel (szosowo-żwirowy), a „plus” oznacza możliwość montażu standardowych oponach szosowych 700C, opona gravelowych 700C (do 45C), a nawet kół 27,5" z oponami o rozmiarze 2,2"! W rowerze zastosowano najnowsze technologie, w tym układ przeniesienia napędu 1X z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, hamulce tarczowe i osie przelotowe. Elegancką aluminiową ramę uzupełnia w pełni karbonowy widelec. W modelu 2022 wprowadzono zmiany w geometrii, dzięki którym rower jest bardziej stabilny i wygodny: główka ramy jest położona wyżej, co zapewnia większy komfort rowerzysty. Nie posunęliśmy się jednak za daleko, gdyż chcieliśmy zachować sportowy charakter roweru. Reach jest dłuższy, a kąt główki jest bardziej płaski.

Kolarstwo gravelowe jest ostatnio w modzie i nic w tym dziwnego. Te rowery to naprawdę wszechstronny sprzęt, zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych rowerzystów. Uczestniczyliśmy w ich projektowaniu od samego początku, wprowadzając do naszej oferty rower gravelowy, który miał w swoim DNA dziedzictwo rowerów dirtowych. RAG+ stał się ulubieńcem naszych pracowników i przyjaciół, nawet tych, którzy wcześniej nie myśleli o rowerze typu drop bar. Zakres zastosowań jest nieograniczony - od dojazdów do pracy po amatorskie wyścigi CX lub po prostu jako rower fitness. Dzięki licznym punktom mocowania zabierzesz ze sobą wszystko, czego potrzebujesz na kolejną wielką przygodę z Rag+. RAG to skrót od Road & Gravel (szosowo-żwirowy), a „plus” oznacza możliwość montażu standardowych opon szosowych 700C, opon gravelowych 700C (do 45C), a nawet kół 27,5" z oponami o rozmiarze 2,2"! Rag+3 to nowy produkt w linii o przystępnej cenie, który jednak wykorzystuje najnowsze technologie, w tym układ napędowy 1X z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, hamulce tarczowe i osie przelotowe. Reach jest dłuższy, a kąt główki jest bardziej płaski. W modelu 2022 wprowadzono zmiany w geometrii, dzięki którym rower jest bardziej stabilny i wygodny: główka ramy jest położona wyżej, co zapewnia większy komfort rowerzysty. Nie posunęliśmy się jednak za daleko, gdyż chcieliśmy zachować sportowy charakter roweru. Reach jest dłuższy, a kąt główki jest bardziej płaski.

Kolarstwo gravelowe jest ostatnio w modzie i nic w tym dziwnego. Te rowery to naprawdę wszechstronny sprzęt, zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych rowerzystów. Uczestniczyliśmy w ich projektowaniu od samego początku, wprowadzając do naszej oferty rower gravelowy, który miał w swoim DNA dziedzictwo rowerów dirtowych. RAG+ stał się ulubieńcem naszych pracowników i przyjaciół, nawet tych, którzy wcześniej nie myśleli o rowerze typu drop bar. Zakres zastosowań jest nieograniczony - od dojazdów do pracy po amatorskie wyścigi CX lub po prostu jako rower fitness. Dzięki licznym punktom mocowania zabierzesz ze sobą wszystko, czego potrzebujesz na kolejną wielką przygodę z Rag+. RAG to skrót od Road & Gravel (szosowo-żwirowy), a „plus” oznacza możliwość montażu standardowych opon szosowych 700C, opon gravelowych 700C (do 45C), a nawet kół 27,5" z oponami o rozmiarze 2,2"! Rag+3 to nowy produkt w linii o przystępnej cenie, który jednak wykorzystuje najnowsze technologie, w tym układ napędowy 1X z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, hamulce tarczowe i osie przelotowe. Reach jest dłuższy, a kąt główki jest bardziej płaski. W modelu 2022 wprowadzono zmiany w geometrii, dzięki którym rower jest bardziej stabilny i wygodny: główka ramy jest położona wyżej, co zapewnia większy komfort rowerzysty. Nie posunęliśmy się jednak za daleko, gdyż chcieliśmy zachować sportowy charakter roweru. Reach jest dłuższy, a kąt główki jest bardziej płaski.

Zircus to idealne narzędzie do opanowania umiejętności jazdy na pumptracku, nauki bunnyhopów, manuali, 180-tek i innych ruchów, które stanowią ABC jazdy na rowerze górskim! Zircus ma tę samą lekką i mocną aluminiową ramę co rowery z linii Movement. Jest zbudowany z niedrogich, ale wysokiej jakości części, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy po mieście, w terenie i na pump-trackach. Rower jest wyposażony w kompaktowy układ napędowy, który pozwala zmniejszyć wagę i nadaje mu bardziej profesjonalny wygląd. W sprzedaży dostępny jest opcjonalny hak na przerzutkę, dzięki czemu w razie potrzeby można przekształcić rower z trybu single speed na biegowy. 

Ruut - pierwsza linia modeli rowerów typu gravel na świecie ze zmienną geometrią, która zrodziła się z potrzeby posiadanie prawdziwie wszechstronnej maszyny. Dzięki przemyślanym rozwiązaniom mamy możliwość uprawiania bikepackingu, robienia długich dystansów i przejażdżek o charakterystyce sportowej.

W Rondo wszyscy lubimy współzawodniczyć - jeździmy szybko, ścigamy się - ale nie potrzebujemy roweru do świata CX. To czego oczekujemy od roweru z barankiem to możliwość jeżdżenia szybko i daleko - zwłaszcza na wyboistych drogach. Po ponad dwóch latach prac, opracowaliśmy rozwiązanie, które według nas jest najlepszym wyborem dla prawdziwych riderów.

Ruut Al został zbudowany na nowej, jeszcze piękniejszej, aluminiowej ramie. Użyliśmy custom'owo hydro-formowanych rurek w przednim trójkącie i spłaszczonych w kształcie "S" w seat-stay'u dla większego komfortu. Szerokie i eleganckie prowadzenie rurek w okolicy środka suportu, zapewnia dodatkową sztywność boczną. Nowa rama posiada dużą ilość miejsca na opony, obniżoną wagę i bez-mostkowy seatstay z mocowaniem błotników. Ruut Al 1 został wyposażony w odchudzony widelec TwinTip 2.0 w technologii FLY z dodatkowymi mocowaniami na akcesoria. Komponenty w tym modelu to wytrzymały napęd Sram Apex 1x i korba FSA. Rower toczy się na sztywnych, aluminiowych kołach Rondo ubranych w nasze ulubione opony WTB Nano.