Rowery NS Bikes

Kolarstwo gravelowe jest ostatnio w modzie i nie ma się czemu dziwić. Te rowery to naprawdę wszechstronny sprzęt, zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych rowerzystów. Zakres zastosowań jest nieograniczony - od dojazdów do pracy po amatorskie wyścigi CX lub po prostu jako rower fitness. Dzięki licznym punktom mocowania zabierzesz ze sobą wszystko, czego potrzebujesz na kolejną wielką przygodę z Rag+. RAG to skrót od Road & Gravel (szosowo-żwirowy), a „plus” oznacza możliwość montażu standardowych oponach szosowych 700C, opona gravelowych 700C (do 45C), a nawet kół 27,5" z oponami o rozmiarze 2,2

Kolarstwo gravelowe jest ostatnio w modzie i nie ma się czemu dziwić. Te rowery to naprawdę wszechstronny sprzęt, zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych rowerzystów. Uczestniczyliśmy w ich projektowaniu od samego początku, wprowadzając do naszej oferty rower gravelowy, który miał w swoim DNA dziedzictwo rowerów dirtowych. RAG+ stał się ulubieńcem naszych pracowników i przyjaciół, nawet tych, którzy wcześniej nie myśleli o rowerze typu drop bar. Zakres zastosowań jest nieograniczony - od dojazdów do pracy po amatorskie wyścigi CX lub po prostu jako rower fitness. Dzięki licznym punktom mocowania zabierzesz ze sobą wszystko, czego potrzebujesz na kolejną wielką przygodę z Rag+. RAG to skrót od Road & Gravel (szosowo-żwirowy), a „plus” oznacza możliwość montażu standardowych oponach szosowych 700C, opona gravelowych 700C (do 45C), a nawet kół 27,5" z oponami o rozmiarze 2,2"! W rowerze zastosowano najnowsze technologie, w tym układ przeniesienia napędu 1X z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, hamulce tarczowe i osie przelotowe. Elegancką aluminiową ramę uzupełnia w pełni karbonowy widelec. W modelu 2022 wprowadzono zmiany w geometrii, dzięki którym rower jest bardziej stabilny i wygodny: główka ramy jest położona wyżej, co zapewnia większy komfort rowerzysty. Nie posunęliśmy się jednak za daleko, gdyż chcieliśmy zachować sportowy charakter roweru. Reach jest dłuższy, a kąt główki jest bardziej płaski.

Kolarstwo gravelowe jest ostatnio w modzie i nic w tym dziwnego. Te rowery to naprawdę wszechstronny sprzęt, zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych rowerzystów. Uczestniczyliśmy w ich projektowaniu od samego początku, wprowadzając do naszej oferty rower gravelowy, który miał w swoim DNA dziedzictwo rowerów dirtowych. RAG+ stał się ulubieńcem naszych pracowników i przyjaciół, nawet tych, którzy wcześniej nie myśleli o rowerze typu drop bar. Zakres zastosowań jest nieograniczony - od dojazdów do pracy po amatorskie wyścigi CX lub po prostu jako rower fitness. Dzięki licznym punktom mocowania zabierzesz ze sobą wszystko, czego potrzebujesz na kolejną wielką przygodę z Rag+. RAG to skrót od Road & Gravel (szosowo-żwirowy), a „plus” oznacza możliwość montażu standardowych opon szosowych 700C, opon gravelowych 700C (do 45C), a nawet kół 27,5" z oponami o rozmiarze 2,2"! Rag+3 to nowy produkt w linii o przystępnej cenie, który jednak wykorzystuje najnowsze technologie, w tym układ napędowy 1X z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, hamulce tarczowe i osie przelotowe. Reach jest dłuższy, a kąt główki jest bardziej płaski. W modelu 2022 wprowadzono zmiany w geometrii, dzięki którym rower jest bardziej stabilny i wygodny: główka ramy jest położona wyżej, co zapewnia większy komfort rowerzysty. Nie posunęliśmy się jednak za daleko, gdyż chcieliśmy zachować sportowy charakter roweru. Reach jest dłuższy, a kąt główki jest bardziej płaski.

Kolarstwo gravelowe jest ostatnio w modzie i nic w tym dziwnego. Te rowery to naprawdę wszechstronny sprzęt, zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych rowerzystów. Uczestniczyliśmy w ich projektowaniu od samego początku, wprowadzając do naszej oferty rower gravelowy, który miał w swoim DNA dziedzictwo rowerów dirtowych. RAG+ stał się ulubieńcem naszych pracowników i przyjaciół, nawet tych, którzy wcześniej nie myśleli o rowerze typu drop bar. Zakres zastosowań jest nieograniczony - od dojazdów do pracy po amatorskie wyścigi CX lub po prostu jako rower fitness. Dzięki licznym punktom mocowania zabierzesz ze sobą wszystko, czego potrzebujesz na kolejną wielką przygodę z Rag+. RAG to skrót od Road & Gravel (szosowo-żwirowy), a „plus” oznacza możliwość montażu standardowych opon szosowych 700C, opon gravelowych 700C (do 45C), a nawet kół 27,5" z oponami o rozmiarze 2,2"! Rag+3 to nowy produkt w linii o przystępnej cenie, który jednak wykorzystuje najnowsze technologie, w tym układ napędowy 1X z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, hamulce tarczowe i osie przelotowe. Reach jest dłuższy, a kąt główki jest bardziej płaski. W modelu 2022 wprowadzono zmiany w geometrii, dzięki którym rower jest bardziej stabilny i wygodny: główka ramy jest położona wyżej, co zapewnia większy komfort rowerzysty. Nie posunęliśmy się jednak za daleko, gdyż chcieliśmy zachować sportowy charakter roweru. Reach jest dłuższy, a kąt główki jest bardziej płaski.

Ruut - pierwsza linia modeli rowerów typu gravel na świecie ze zmienną geometrią, która zrodziła się z potrzeby posiadanie prawdziwie wszechstronnej maszyny. Dzięki przemyślanym rozwiązaniom mamy możliwość uprawiania bikepackingu, robienia długich dystansów i przejażdżek o charakterystyce sportowej.

W Rondo wszyscy lubimy współzawodniczyć - jeździmy szybko, ścigamy się - ale nie potrzebujemy roweru do świata CX. To czego oczekujemy od roweru z barankiem to możliwość jeżdżenia szybko i daleko - zwłaszcza na wyboistych drogach. Po ponad dwóch latach prac, opracowaliśmy rozwiązanie, które według nas jest najlepszym wyborem dla prawdziwych riderów.

Ruut Al został zbudowany na nowej, jeszcze piękniejszej, aluminiowej ramie. Użyliśmy custom'owo hydro-formowanych rurek w przednim trójkącie i spłaszczonych w kształcie "S" w seat-stay'u dla większego komfortu. Szerokie i eleganckie prowadzenie rurek w okolicy środka suportu, zapewnia dodatkową sztywność boczną. Nowa rama posiada dużą ilość miejsca na opony, obniżoną wagę i bez-mostkowy seatstay z mocowaniem błotników. Ruut Al 1 został wyposażony w odchudzony widelec TwinTip 2.0 w technologii FLY z dodatkowymi mocowaniami na akcesoria. Komponenty w tym modelu to wytrzymały napęd Sram Apex 1x i korba FSA. Rower toczy się na sztywnych, aluminiowych kołach Rondo ubranych w nasze ulubione opony WTB Nano.